Se puede ver una vista panorámica que muestra ciertas partes de la terminal de vuelo en un área de construcción abandonada de un aeropuerto en la Ciudad de México, que fue descartado en Texcoco, ubicado en las afueras de la Ciudad de México, México, el 3 de septiembre de 2020

El gobierno mexicano ha decidido no acelerar el cronograma de pago de alrededor de 4.200 millones de dólares en bonos que aún están pendientes de pago. Estos bonos fueron emitidos para financiar la construcción parcial de un aeropuerto en las afueras de la Ciudad de México, que finalmente fue cancelado. Un funcionario de transporte confirmó esta decisión el viernes.

El proyecto cancelado de Texcoco tenía como objetivo aliviar la presión en el aeropuerto de la capital, que tenía varias décadas de antigüedad. Sin embargo, poco después de asumir el cargo en 2018, el presidente Andrés Manuel López Obrador ordenó la detención de la construcción de esta nueva instalación, argumentando que era demasiado costosa y se encontraba afectada por casos de corrupción.

Inicialmente, el gobierno pagó alrededor de 1,800 millones de dólares de los 6,000 millones en bonos emitidos para financiar el desafortunado aeropuerto de Texcoco. Ahora, tienen la intención de continuar con el plan de pago establecido para los bonos a largo plazo.

El viceministro de Transporte, Rogelio Jiménez Pons, informó a los periodistas que la Secretaría de Hacienda ha solicitado que se mantenga el mismo plan de pago. Anteriormente, se había considerado la posibilidad de un cronograma de reembolso más temprano, debido a que los fondos utilizados para pagar los bonos del aeropuerto cancelado provienen actualmente de un impuesto de uso generado por el actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

La Marina asumirá pronto la responsabilidad del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y algunos otros aeropuertos actualmente gestionados por el Ministerio de Transporte. Rogelio Jiménez había mencionado previamente que el AICM se entregará a la administración militar sin la carga de pago de bonos.

«Todo seguirá igual, no habrá cambios», enfatizó Jiménez.

Una vez que la Marina esté a cargo del AICM, lo que se espera que ocurra más adelante en este año, podrían considerar renegociar un acuerdo de recompra con la Secretaría de Hacienda, según agregó.

El año pasado, López Obrador inauguró el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), situado más lejos, como una opción alternativa al aeropuerto de Texcoco. Este nuevo aeropuerto fue construido en una base militar activa.

A lo largo de su mandato, el presidente ha transferido cada vez más responsabilidades relacionadas con la aviación a las fuerzas armadas.

(Fuente: REUTERS)